Chery iHEC (inteligentni i učinkoviti) sustav izgaranja, varijabilno vrijeme ventila -Dvvt, elektronička vodena pumpa kvačila -Swp, TGDI, varijabilna uljna pumpa, elektronički termostat, IEM glava cilindra i druge ključne tehnologije.
Ekstremne performanse snage, s porastom snage od 90,7kw/L, zauzimaju dominantan položaj među konkurentima u zajedničkom ulaganju.Najveći okretni moment je 181nm/L, a vrijeme ubrzanja od 100 km cijelog vozila samo 8,8s, što je na vodećoj poziciji među modelima iste razine
Izvrsna ekonomičnost i performanse emisije ispunjavaju zahtjeve nacionalne emisije VI B. U isto vrijeme, sveobuhvatna potrošnja goriva na modelu EXCEED LX je manja od 6,9L.
Provjera na ispitnoj površini skupila je više od 20 000 sati, a provjera vozila skupila je više od 3 milijuna kilometara.Razvojni trag prilagodljivosti vozila okolišu je u cijelom svijetu u ekstremnim okruženjima.
Kao Cheryjev motor treće generacije, F4J16 turbo motor s izravnim ubrizgavanjem razvijen na novoj platformi Chery ACTECO.Ovaj model motora ima vrlo vrhunske performanse u pogledu dinamičkih parametara, uključujući Chery iHEC (inteligentni) sustav izgaranja, sustav toplinskog upravljanja brzim porastom temperature, tehnologiju superpunjenja s brzim odzivom, tehnologiju smanjenja trenja, laganu tehnologiju itd.
Među njima, ključna tehnologija je Chery iHEC sustav izgaranja, koji usvaja izravno ubrizgavanje bočnog cilindra, integriranu ispušnu granu glave cilindra i tehnologiju visokotlačnog ubrizgavanja od 200 bara, koja je lakša za proizvodnju prevrtanja.
Maksimalna snaga je 190 konjskih snaga, vršni okretni moment je 275nm, a toplinska učinkovitost doseže 37,1%.U isto vrijeme, također može zadovoljiti standarde emisije nacionalnih VI B. Ovaj model motora primjenjuje se na trenutne modele serija TIGGO 8 i TIGGO 8plus.
Treća generacija Cheryjevog motora ACTECO 1.6TGDI koristi visokotlačno lijevani blok cilindra od aluminijske legure u smislu novih materijala.U isto vrijeme, usvaja se veliki broj novih tehnologija kao što su modularni integrirani dizajn i strukturna optimizacija topologije, što čini težinu motora od 125 kg i dodatno poboljšava njegovu ekonomičnost goriva dok donosi izvrsniji doživljaj snage.