Deep Millerov ciklus, sustav izravnog ubrizgavanja cilindra od 350 bara, visokoenergetsko paljenje od 120 mj, visokoučinkovita tehnologija turbo punjenja E-Wg, niskotlačno hlađenje EGR tehnologija, nova generacija inteligentnog sustava upravljanja toplinom, visokoučinkovita tehnologija vodeno hlađenog intercoolera, Tehnologija integriranog ispušnog razvodnika glave motora IEM, DVVT promjenjivog vremena ventila usisnog i ispušnog sustava, tehnologija ekstremnog smanjenja trenja.
Visoka specifična snaga, veliki okretni moment, cilindar potpuno od aluminijske legure, ekstremna topologija, lagani dizajn.
Ispunite zahtjeve za emisiju Kina VI B+RDE, s potencijalom emisije Euro 7/China National 7, visokom toplinskom učinkovitošću i ekstremnom potrošnjom goriva.
Motor je pouzdane kvalitete i izdržljiv te se može prilagoditi međunarodnim tržišnim okruženjima kao što su Europa, Središnja Azija, Bliski Istok, Afrika, Oceanija te Srednja i Južna Amerika, sa širokim rasponom scenarija primjene i snažnom prilagodljivošću motora.