tehnički parametar
- Zapremina (L)
1.499
- Provrt x hod (mm)
74,5 x 85,94
- Omjer kompresije
11,6:1
- Maks.Neto snaga/brzina (kW/rpm)
125/5500
- Maks.Neto okretni moment/brzina (Nm/o/min)
270/2000 – 3500
- Specifična snaga (kW/L)
83.3
- Dimenzija (mm)
646×640×670
- Težina (kg)
≤108 kg
- Emisija
CN6
Vanjska karakteristična krivulja
01
Ključne tehnologije
Millerov ciklus, VGT superpunjač, sustav izravnog ubrizgavanja od 350 bara, vanjsko vodeno hlađenje, centralno OCV, podijeljeno hlađenje, termostat s kuglastim ventilom.
02
Ekstremna izvedba
Motor ima ekstremnu potrošnju goriva, vodeću snagu na tržištu i NVH performanse;Dok osigurava vrhunsku potrošnju goriva, postiže savršenu ravnotežu sa snagom i NVH.
03
Ušteda energije i zaštita okoliša
Ispunjava zahtjeve za emisiju National VI B+RDE, s toplinskom učinkovitošću od 40%, i može ostvariti proširenje od 48 V i PHEV.
04
Pouzdanost i trajnost
Razvoj testa i verifikacija su dovoljni, pokrivajući razvojni test komponenata sustava, funkciju cijelog motora, test pouzdanosti i trajnosti cijelog motora i test korisničke simulacije cijelog vozila u visokotemperaturnom platou i ekstremno hladnom okruženju .
G4J15
Cheryjev G4J15 motor je 1,5L redni četverocilindrični turbo motor s maksimalnom neto snagom od 125kW i najvećim neto okretnim momentom od 270N.Ukupna težina je samo 108 kg.Kao hibridni motor četvrte generacije koji je razvio Chery, usvaja iTMS 4.0 inteligentni sustav izgaranja, krajnje smanjenje trenja i visokoučinkovito turbo punjenje te tehnologiju izravnog ubrizgavanja u cilindru, s toplinskom učinkovitošću od 40%, na vodećoj razini u industriji .Ovaj motor će biti instaliran na glavnim modelima kao što su Tiggo 7 i Jetour model automobila.
G4J15
ACTECO motori koriste tehnologije kao što su varijabilno podešavanje ventila bregaste osovine usisnog i ispušnog sustava (VVT2), kontrolirana brzina izgaranja (CBR), međuhlađenje ispušnih plinova s turbopunjačem (TCI), izravno ubrizgavanje benzina (DGI) i visokotlačno dizelsko izravno ubrizgavanje common rail, što čini Motori ACTECO izvrsni za uštedu energije i zaštitu okoliša.
G4J15
Što se tiče dizajna strukture motora, motor ACTECO u potpunosti je optimizirao usisni sustav izgaranja, cilindar motora, komoru za izgaranje, klip, klipnjaču radilice i druge dijelove strukturnog dizajna, tako da je rad izgaranja vrlo pun, u isto vrijeme unutarnje naprezanje i gubitak trenja su mali, čime se poboljšava ekonomičnost goriva.I kako bi se postigle značajke niske potrošnje goriva pri velikoj snazi i snažnom okretnom momentu pri niskim brzinama.
